2月24日，國務院總理李克強掌管召開國務院常務會議，斷定進一步支撐新能源轎車工業(yè)的五大辦法，以構造優(yōu)化推進綠色開展。

    會議指出，開展新能源轎車，推進工業(yè)邁向中高端，有利于保護和改進環(huán)境，是培養(yǎng)新動能的主要抓手、開展新經濟的主要內容。近兩年來，在方針引導和各方盡力下，新能源轎車在研制推廣、技術水平等方面獲得顯著成效，產銷快速增長。下一步，要堅持**導向和立異驅動，依托群眾創(chuàng)業(yè)、萬眾立異，盡力霸占核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源轎車開展腳步。

    一是加快實現(xiàn)動力電池革命性打破。推進大中小公司、高校、科研院所等組成協(xié)同攻關、敞開同享的動力電池立異平臺，在要害資料、電池體系等共性、根底技術研制上集中發(fā)力。**財政采納以獎代補方法，依據動力電池功能、銷量等目標對公司給予獎賞。加大對動力電池數字化制作成套配備的支撐。

    二是加快充電根底設備建造。清晰當地、**、開發(fā)商、物業(yè)和電網公司等責權利，推進執(zhí)行住宅小區(qū)和黨政機關、企事業(yè)單位、機場景區(qū)及其他社會停車場等建造充電設備的請求。使用**預算內出資和配電網專項金融債等支撐各地充電設備建造，鼓舞當地樹立以充電量為基準的獎賞補貼方針，減免充電效勞費用。

    三是擴展城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等范疇新能源轎車使用份額。**機關、新能源轎車推廣使用城市的部門及公共組織采購新能源轎車占當年配備更新車輛總量的份額，要提高到50%以上。

    四是提升新能源轎車整車質量。完善準入規(guī)范，加強質量安全監(jiān)管，開展新能源轎車+物聯(lián)網，強化出產公司對新能源轎車的安全監(jiān)控、動態(tài)查看，樹立懲罰性補償和**退出等機制。

    五是完善財政補貼等扶持方針，催促執(zhí)行不得對新能源轎車限行限購的請求，破除當地保護，沖擊“騙補”做法。樹立合理出資報答機制，鼓舞社會資本進入充電設備建造運營、整車租借、電池收回使用等效勞范疇。國務院新能源轎車和諧機制及其工作組織要履行好和諧責任。